As it tsjillager serieus droegen is, stjoert it auto oer it algemien in lûd út as in fleantúch dat mei hege snelheid oer fleant.Sadree't de bestjoerder heart dit lûd, Hy moat falle de foar- en efterdoarren oan beide kanten fan it glês, en betelje omtinken foar in identifisearje hokker tsjil it lûd komt út.
Nei de identifikaasje moat it op 'e tiid wurde kontrolearre en útsletten by de auto-reparaasjewinkel.Om te kontrolearjen oft de hub bearing is skansearre, kinne jo prop up de fertochte tsjil, en dan brûke beide hannen foar in make it tsjil spin fluch.As it lager is serieus droegen of ôfbrutsen, sil lûd wurde útstjoerd by rotaasje;
As it is ferbaarnd, sil it ek in "hair jiao" "Qubang" lûd útstjitte.Kontrolearje oft de hub bearing is skansearre, en kin ek fuortsmiten wurde nei it bearing.De metoade is: waskje it fuortsmiten lager, sammelje de tomme, wiisfinger en middelfinger fan 'e lofterhân, útwreidzje yn' e skachtgat fan 'e lager, en twinge it lager om te draaien, en sla dan de lagerring mei de rjochterhân, sadat it lager draait fluch, as de lofterhân trije fingers fiele serieuze trilling, der is lûd as draaiende, kin wurde bepaald dat it lager is skansearre, moat wurde ferfongen.
(1) Tarieding.By it kontrolearjen fan de dichtheid fan hublagers, set earst de as fan ien ein fan it tsjil fan 'e ynspekteare hub fan' e auto op, en begeliede de auto om it feilich te behanneljen mei de stipe kruk, dek hout en oare ark.
(2) Ynspeksje metoade.Draai it hifke tsjil ferskate bochten mei de hân om te sjen oft de rotaasje glêd is en as der in abnormaal lûd is.As de rotaasje is net glêd en der is wriuwing lûd, it jout oan dat de braking diel is net normaal;As der gjin lûd is, is de rotaasje net glêd en strak en los, wat oanjout dat it lagerdiel abnormaal is.As it boppesteande abnormale ferskynsel optreedt, moat de tsjilnaaf fuorthelle wurde en ynspekteare.
Foar lytse auto's, as jo de hublagers kontrolearje, hâld de boppe- en ûnderkant fan 'e bân mei beide hannen, en ferpleatse de bân hinne en wer mei de hân, en werhelje it in protte kearen.
As normaal, moat der gjin gefoel fan ûntspanning en blok wêze;As de swing is fansels los gefoel, it tsjil moat wurde fuorthelle of stjoerd nei it fabryk foar reparaasje.For grutte vehicles, kinne jo gebrûk meitsje fan in pry bar te ferpleatsen de bân en observearje de looseness fan de hub bearing.Draai de bân, it hublager moat frij draaie, d'r is gjin blokkearjend fenomeen.As it wurdt fûn dat it is los of net draaie frij, it moat wurde decomposed te kontrolearjen en oanpasse.
Post tiid: Aug-09-2023